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　　本公司對(duì)挖掘機(jī)“憋車”的原因進(jìn)行了分析，總結(jié)了三點(diǎn)憋車原因。接下來我們來講第二點(diǎn)原因-液壓系統(tǒng)。

　?。?）液壓泵流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)卡滯

　　若液壓油溫度過高，可造成液壓泵流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的密封圈受熱膨脹，導(dǎo)致流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)滑閥卡死。若調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)滑軌異常磨損出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)，或調(diào)節(jié)柱塞內(nèi)有雜質(zhì)，可造成調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)被卡死。如果卡死出現(xiàn)在液壓泵流量最大部位，可引起柴油機(jī)負(fù)載過大。此時(shí)，可拆卸液壓泵伺服機(jī)構(gòu)，更換密封圈，并對(duì)液壓泵進(jìn)行清洗。如果調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)滑軌異常磨損，應(yīng)更換老化磨損的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

　?。?）液壓油路堵塞

　　若液壓油雜質(zhì)過多，可造成換向閥閥芯卡滯，導(dǎo)致挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的回油油路阻塞。此時(shí)，應(yīng)檢查液壓油回油濾網(wǎng)是否有雜質(zhì)。如果雜質(zhì)過多，應(yīng)對(duì)油路進(jìn)行清洗，并更換液壓油濾芯及全部壓液油。