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　　本公司對挖掘機“憋車”的原因進行了分析，總結(jié)了三點憋車原因。接下來我們來講第二點原因-電路系統(tǒng)。

　?。?）傳感器及電腦出現(xiàn)故障

　　電控柴油機的噴油量、噴油壓力和噴油時間由電腦控制。電腦根據(jù)油門馬達(dá)位置傳感器、進氣溫度傳感器、渦輪增壓壓力傳感器、水溫傳感器、曲軸位置傳感器、速度傳感器、燃油溫度傳感器等的信號控制噴油量。若以上這些傳感器出現(xiàn)故障，可造成噴油量降低，導(dǎo)致柴油機無力。

　　有些挖掘機在液壓系統(tǒng)中設(shè)有壓力傳感器和液壓泵轉(zhuǎn)速傳感器。這些傳感器檢測出的信號一方面輸入挖掘機控制電腦后，控制電腦可對液壓泵液動流量調(diào)節(jié)裝置進行修正，另一方面輸入柴油機噴油系統(tǒng)的控制電腦，對柴油機輸出功率進行控制。

　　若液壓系統(tǒng)傳感器出現(xiàn)故障后，可造成柴油機輸出功率與液壓系統(tǒng)輸出功率不匹配。當(dāng)出現(xiàn)傳感器和電腦故障時，應(yīng)使用挖掘機電腦故障診斷儀器進行檢測。

　?。?）線路故障

　　若電器線路出現(xiàn)短路、斷路，不僅會造成傳感器及執(zhí)行裝置的電器元件燒壞，還將導(dǎo)致電控液壓油量調(diào)節(jié)器控制中斷。使用時間較長的挖掘機若出現(xiàn)“憋車”，在檢查電器元件的同時還應(yīng)檢查相關(guān)的線路。如果發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線、電器元件老化和破損，應(yīng)及時更換。